涂工业丨三棵树通过CCS“国家队”认证，叩开船舶工业“深海之门”

一边是建筑涂料的“寒冬”，一边是工业涂料的“蓝海”，中国涂料企业正站在“冰与火”的十字路口。

数据显示，房地产行业降温导致建筑涂料需求萎缩，2023年起，国内建筑涂料产量同比下降7.6%。

而船舶、海工装备和新能源汽车等为代表的工业涂料市场保持年均9%以上的复合增长率。

“肥肉不好抢”，全球汽车涂料89%的份额、船舶涂料超92%的份额，被外资品牌牢牢攥在手中，寡头垄断的城池坚不可摧。

在这样的大背景下，三棵树作为中国民族涂料第一品牌，毅然向汽车、船舶等高端涂料领域发起了冲击。

9月28日，一张由中国船级社（CCS）颁发的《工厂认可证书》，成了三棵树叩开船舶涂料市场的“黄金钥匙”。

这不仅是民族品牌首次在“工业防腐涂料皇冠上的明珠”领域站稳脚跟，更标志着中国涂料工业打破外资垄断，迎来了国产化替代的关键转折点。

NO.1

CCS“国家队”认可

印证技术硬实力

中国船级社（CCS）绝非普通认证机构，作为交通运输部直属的“国家队”，它的标准是国内船舶涂料的“技术天花板”，更是进入船舶与海工领域的“硬性门槛”。

此次审核中，CCS专家组用“显微镜式”的严苛，对三棵树工业防腐涂料的全流程“解剖”，从生产稳定性到质量管理体系，从核心性能到施工兼容性，无一不纳入立体化审查。

最终的结果，是对三棵树技术硬实力的“盖章认证”。在模拟海洋高盐、高湿、强紫外的“炼狱环境”中，三棵树船舶涂料展现出卓越的防腐性能，能有效阻隔水汽与盐雾侵蚀，确保涂层长效耐久性。

更难得的是，产品采用低VOC环保配方，完全契合国际绿色发展趋势，同时具备优异的附着力与涂装兼容性，可显著提升施工效率与涂层质量。

可以说，这张证书，早已超越“资质”的意义，成为三棵树闯荡国内外船舶市场的“深海通行证”。

NO.2

国产替代浪潮来袭

工业涂料破局正当时

全球造船业的新一轮增长周期中，中国早已占据“领头羊”地位。

造船完工量、新接订单量、手持订单量三大核心指标，连续14年稳居全球首位，2023年国内船舶涂料市场规模便已逼近百亿元。

但长期以来，高端船舶涂料市场被外资“锁死”，供应链的“卡脖子”问题，成了中国船舶工业向更高质量发展的阻碍。

三棵树的突围，恰好踩中了国产替代的“时代节拍”，不仅填补了本土企业在高端船舶防护涂层领域的“关键空白”，更凭借本土化服务优势，为国内船厂提供“量身定制”的解决方案。

以往，外资品牌的服务响应周期长、适配性弱，而三棵树能快速对接需求，让中国船舶产业链的“自主可控”不再是口号，从舰船入海到供应链自主，民族涂料正在重塑高端市场的游戏规则。

NO.3

火箭飞天到舰船入海

实现高端涂料技术新跨越

很少有人知道，能在船舶涂料领域突破的三棵树，早已在“上天入地”的高端场景中锤炼出硬实力。

从参与“新一代运载火箭表面特种防护涂层”研发，到为风电光伏装备打造防护方案，三棵树早构建起一套“从航天到工业”的成熟研发体系。

7月15日，在海南文昌卫星发射中心天舟九号货运飞船成功发射之际，中国航天基金会正式授予三棵树“中国航天事业合作伙伴”称号，更是技术实力的“勋章”。

如今拿下CCS认证，不过是其“跨界破局”的又一步。从火箭表面的耐高温涂层，到船舶的防腐蚀涂层，三棵树用技术串联起“飞天”与“入海”，推动高端涂料国产化向更深层次迈进。

如今，三棵树正以工业涂料为新战略支点，在航空航天、新能源汽车、风电光伏、船舶重工等领域“全面开花”，动力电池防火涂料、海上风电防护涂料、特种工业装备涂料等绿色高端产品已陆续落地。

面向未来，通过持续加强产学研融合创新，致力推动工业涂料产品向高性能、绿色化、功能化方向升级，为实现高水平科技自立自强，贡献更多“三棵树力量”。