涂视野丨被北新建材收购后的大桥油漆，发展现状如何？ -涂装新视野

2024年并购重组，2025年正式并表，加入北新建材体系后的浙江大桥油漆（下称“北新大桥”），究竟发展如何？

2024年12月，大桥与北新涂料完成联合重组，正式跻身世界500强央企阵营，全面纳入北新建材“一体两翼”战略，成为集团华东工业涂料核心平台。

这场里程碑式整合，为这家拥有68年历史的老牌涂料企业注入强劲动能，翻开跨越式发展新篇章。

大桥始建于1958年杭州钱塘江畔，是专注涂料研发、制造与销售的国家级高新技术企业。“大桥”品牌以我国自主设计建造的钱塘江大桥为精神原型，1960年完成国家商标注册，是业内公认的金牌老字号，稳居工业防护涂料领军阵营，在市场中保持持久生命力。

行业预测，北新大桥常年营收稳定在4.3亿~4.5亿元，净利润约3600万~3800万元，经营基本面稳健扎实。并购重组后，北新大桥完成治理结构、股权架构与管理团队全方位优化，迈入规范高效的现代化运营新阶段。

2025年1月完成股权变更，形成北新涂料控股、杭州市实业投资集团（及多家机构参股的多元股权结构，既强化央企引领，又保留地方资本活力。同时，北新大桥法定代表人变更为北新涂料总经理陈燕；1月17日陈燕出任董事长，宋雨琪、张贺等骨干加入董事团队，搭建起协同高效的管理体系。

2025年2月28日，北新大桥正式纳入北新建材合并报表，标志双方进入深度融合阶段，全面共享央企资金、技术、渠道、品牌等核心资源，发展按下“快进键”。

依托北新建材平台优势，北新大桥聚焦主业精耕细作，在技术迭代、市场拓展上多点突破，交出亮眼答卷。北新建材2025年半年报显示，并入报表后，北新大桥展现出强劲盈利能力，直接推动北新涂料营收、利润双增长，成为集团业绩增长的重要引擎。

在核心业务布局中，北新大桥在海洋防护涂料领域的突破尤为瞩目，该领域技术门槛高、认证严苛、周期长，长期被外资品牌占据超90%市场份额，国产替代难度极大。

面对海洋高盐、高湿、强紫外、海水浸泡等多重腐蚀挑战，北新大桥依托多年工业防腐技术积淀，组建专项研发团队攻坚核心技术，攻克多项行业难题，成功打造高性能、环保型船舶涂料及配套防护体系。

2026年2月26日（正月初十），寓意十全十美的美好时刻，北新大桥迎来重大喜讯，成功获得中国船级社（CCS）颁发的《工厂认可证书》。

这一认证标志着其船舶涂料已全面满足IMO国际海事组织及中国造船规范的严苛要求，正式具备为各类船舶、海洋平台、海洋工程装备提供国际水准涂层防护的核心资质，成为其打破外资垄断、跻身行业前列的重要里程碑。

如今，北新大桥的船舶涂料已形成四大核心优势：全周期长效防腐体系可高效阻隔各类腐蚀介质，大幅延长海洋装备服役寿命；严苛环境适配性可满足CX、IM4等恶劣海洋环境需求，降低维护成本；绿色低碳环保属性符合国际标准，助力海洋经济可持续发展；“产品研发+定制方案+专业施工+售后保障”的一站式解决方案，实现了质量与效率的双重提升。

如今，北新大桥已成为国内少数拥有海洋重防腐全体系解决方案的民族品牌，在修船、近海工程、港口设施等细分领域具备突出性价比与服务优势，跻身国内船舶涂料第二梯队佼佼者。

未来，北新大桥将继续聚焦高精尖领域，以融合之力、创新之姿，为中国民族涂料工业高质量发展注入坚实动力。

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