涂观察丨低空经济涂装市场爆发，立邦、三棵树、三峡、艾仕得等激战正酣 -涂装新视野

你是否想象过？无人机载着生鲜精准降落在你家阳台，早高峰的你踩着“飞的”掠过拥堵车流，城市上空不再寂静，而是纵横交错着繁忙的“空中走廊”？

这些曾出现在科幻片里的场景，正随着“低空经济”的爆发加速照进现实。

中国民航局预测，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

一个万亿级新赛道，已正式拉开序幕。

对涂料行业而言，低空经济不再是遥远的“概念风口”，而是必须直面的“必选战场”，更是打开增量空间的关键钥匙。

NO.1

何为低空经济？

所谓低空经济，是指在真高1000米以下（部分地区可扩展至3000米）的空域内，以有人/无人驾驶航空器为载体，开展物流运输、载人出行、应急救援、农林作业、文旅观光等多元化活动的新型业态。

它绝非单一产业，而是融合了高端制造、人工智能、5G通信、新能源、空域管理的“跨界综合体”，更是国家战略性新兴产业的核心组成部分。

当下的中国低空经济，早已跑出“加速度”。

超960家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成登记，备案产品突破3000种（涵盖多旋翼、固定翼等类型），在册无人机数量超478万架。

更值得关注的是，全球首款四座电动飞机正式拿下中国民航局型号合格证，实现了载人飞行器领域的“零突破”。

这意味着，中国不仅稳坐消费级无人机全球第一的宝座，在载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）、低空智能交通系统、适航认证体系等关键环节，也在加速构建自主能力。

这些布局已转化为实实在在的便利。深圳蛇口至珠海九洲港的陆路车程，被eVTOL压缩至20分钟（原2.5-3小时）；重庆巫山的脆李经无人机运至机场，仅需7分钟（原近2小时）。

2024年全国新开低空物流航线超140条，即时配送订单量飙至480亿单；行业预测，到2035年仅无人机物流产值就将突破1万亿元，年均增速保持在20%左右。

中研普华的全球市场分析指出，2024年全球低空经济规模已超8000亿美元，其中中国占比达32%，年复合增长率达27.8%。

显然，低空经济已不是 “未来话题”，而是正在重塑生活的 “当下热点”。

NO.2

涂料低空机遇

当“天上飞的生意”加速落地，涂料行业也迎来“第二增长曲线”，万亿级低空经济将催生千亿涂料增量，且需求呈现“功能性、轻量化、智能化”的鲜明特征。

从整体市场看，通用航空涂料仍是增长主力：2025年市场规模预计达22亿元，受益于低空空域开放与基础设施完善，2030年有望增至40亿元，年复合增长率12.7%。

若叠加eVTOL商业化带来的新增需求，2030年低空经济相关工业涂料整体市场规模将突破200亿元，占国内航空涂料总市场的比重将从2023年的15%提升至28%。

细分领域中，轻量化涂层因直接影响飞行器续航与载荷，成为附加值最高的品类之一，其附加值较传统工业涂料提升3-5倍，2025年市场规模已达25亿元，预计2030年突破70亿元，年复合增长率超22%。

其中，碳纤维复合材料专用涂层增长最为突出，随着其在低空飞行器结构中占比提升至70%以上，2030年该品类需求将占涂料总需求的35%。

功能性涂料则因场景刚需快速扩容。沿海物流无人机对盐雾防护的需求，使防腐涂料年增速保持在18%以上；电磁屏蔽涂料作为eVTOL标准配置，伴随城市空中交通商业化，2030年市场规模预计突破30亿元。

整体来看，功能性指标占比超60%的专用涂料，市场规模已从2020年的不足30亿元增至2025年的85亿元，其中低空经济相关需求贡献了40%的增量。

NO.3

低空涂料多维度突围

面对低空经济的新需求，涂料行业正从技术摸索、区域布局到企业实践，形成多维度突围态势。

标准化先行是关键一步。8月《低空航空器蒙皮及结构件通用涂料》团体标准征求意见稿讨论会在京召开。

山东省市场监管局更将“低空飞行器用铝合金材料室温拉伸性能测定”列为2025年能力验证重点项目。

这些标志着涂料领域针对低空经济的技术升级，从“摸索阶段”进入“标准化落地阶段”。

区域需求集中化特征显著。长三角、珠三角、京津冀三大区域成为市场核心承载地，贡献全国78.6%的市场份额。

其中，长三角依托62%的航空制造企业集聚优势，成为原厂高性能涂料需求核心区，2025年市场规模占比达42.3%，以上海浦东航空材料创新园为核心形成完整产业链，2030年规模将突破90亿元。

珠三角依托广州飞机维修基地与珠海航空产业园，2027年市场规模将突破29亿元，物流无人机涂料需求占区域总量的35%；京津冀在军工技术民用化推动下，特种功能涂料需求突出，2026年本地化采购率将提升至65%，规模预计达35亿元；成渝地区则以航空产业年均12%的增速，成为新兴增长极，特种功能涂料需求增速超全国平均水平3个百分点。